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7月1日,全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖,興泉鐵路泉州段新增“德化—福州”“德化—廈門(mén)”客運(yùn)班列2對(duì)。車(chē)型為“AD鈣”的CR200J3—C型“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組登場(chǎng),從德化、永春、安溪、南安四地乘坐此動(dòng)車(chē)組可直達(dá)福州、廈門(mén)。至此,泉州四地與福廈串起“直達(dá)生活圈”,終結(jié)了山區(qū)居民的“換乘歷史”,更在區(qū)域發(fā)展層面引發(fā)連鎖反應(yīng)。
交通基礎(chǔ)設(shè)施的迭代,本質(zhì)上是對(duì)時(shí)空關(guān)系的重新定義。過(guò)去,泉州四地居民前往福州、廈門(mén)需在泉州站中轉(zhuǎn),耗時(shí)耗力,空間阻隔導(dǎo)致出行成本高企,人員流動(dòng)的頻率與規(guī)模受到了很大的制約。新增的CR200J3-C型“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組將行程縮短,通過(guò)物理距離的壓縮,實(shí)現(xiàn)了時(shí)間價(jià)值的釋放。出行不再是一種“折騰”,人們的生活方式逐漸從“將就”轉(zhuǎn)向“講究”——周末去省城看展覽、談生意、會(huì)朋友,變得像出門(mén)去逛商場(chǎng)一樣平常。交通便利讓山區(qū)群眾更深度融入城市經(jīng)濟(jì)圈。
交通基礎(chǔ)設(shè)施的改善,極大地促進(jìn)了連接,而連接的最大價(jià)值在于資源的整合。德化的白瓷、永春的篾香、安溪的茶山、南安的石材,原本是散落的珍珠,因?yàn)榻煌ū趬倦y以形成協(xié)同效應(yīng),如今被鐵軌串成一條璀璨的項(xiàng)鏈,形成了差異化互補(bǔ)的文旅產(chǎn)品體系。例如,上午探訪德化陶瓷博物館,下午體驗(yàn)永春篾香制作,晚間參與安溪茶文化沙龍,“一站式”文旅消費(fèi)模式滿足了現(xiàn)代游客對(duì)多元文化體驗(yàn)的需求,提升了區(qū)域文旅的整體吸引力。交通網(wǎng)絡(luò)的延伸,也使得山區(qū)文旅資源能夠直接對(duì)接福廈的客源市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)“流量”與“留量”的雙重轉(zhuǎn)化。
交通基礎(chǔ)設(shè)施的改善,對(duì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)還有著顯著而深遠(yuǎn)的推動(dòng)作用。過(guò)去,山區(qū)縣市的產(chǎn)業(yè)面臨兩大困境:人才難留、市場(chǎng)難拓。新增動(dòng)車(chē)組開(kāi)行后,這兩大難題有了破解之道。交通成本降低,意味著山區(qū)企業(yè)能用更低的代價(jià)獲取人才、技術(shù)和市場(chǎng),譬如安溪茶學(xué)院的師生能更方便地對(duì)接福州高校的科研資源,德化陶瓷匠人可當(dāng)日往返廈門(mén)洽談?dòng)唵巍瓡r(shí)空距離的壓縮,也讓山區(qū)特色產(chǎn)品得以快速對(duì)接中心城市消費(fèi)市場(chǎng)。昔日受限于物流成本的特色農(nóng)產(chǎn)品、手工藝品,現(xiàn)在可以更高效地觸達(dá)更廣闊的消費(fèi)群體,產(chǎn)業(yè)就在這一來(lái)一往中,慢慢從“低小散”走向更有競(jìng)爭(zhēng)力的新臺(tái)階。
交通網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化,也意味著區(qū)域發(fā)展勢(shì)能的重新分配。軌道交通網(wǎng)絡(luò)不斷延伸,中心城市的技術(shù)輻射半徑也在持續(xù)擴(kuò)大,創(chuàng)新能量不囿于核心區(qū)域,還沿著鋼鐵動(dòng)脈向山區(qū)自然滲透,推動(dòng)生產(chǎn)方式的迭代升級(jí);沉淀的資本也突破地理藩籬,順著軌道脈絡(luò)探尋價(jià)值洼地,喚醒山區(qū)沉睡的產(chǎn)業(yè)潛能;成熟的管理經(jīng)驗(yàn)改良山區(qū)的運(yùn)營(yíng)體系,為當(dāng)?shù)匕l(fā)展注入現(xiàn)代治理智慧……與此同時(shí),山區(qū)的生態(tài)瑰寶得以跨越地理阻隔,鮮活地呈現(xiàn)在城市生活之中;獨(dú)特的文化印記突破地域邊界,為都市文明增添多元色彩;富余的勞動(dòng)力帶著本土技能走進(jìn)城市,為發(fā)展中的產(chǎn)業(yè)補(bǔ)充鮮活力量……區(qū)域與區(qū)域的資源在優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)中形成發(fā)展合力,最終在動(dòng)態(tài)平衡中培育出區(qū)域協(xié)同發(fā)展的良性生態(tài)。
縱觀全球,經(jīng)濟(jì)活躍度最高的地區(qū),往往與交通網(wǎng)絡(luò)的密集程度高度吻合。有數(shù)據(jù)顯示,鐵路建設(shè)每投入1億元,可帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)出約3億元。鐵路不僅運(yùn)輸旅客,更運(yùn)輸機(jī)會(huì)。一趟趟飛馳的“AD鈣”,運(yùn)送的是學(xué)生求學(xué)的希望、商人拓展的雄心、游客探索的興致,也必然細(xì)水長(zhǎng)流地改變一座城市與世界的關(guān)系。換乘終成歷史,發(fā)展的故事正開(kāi)啟激動(dòng)人心的新篇章。(泉州文明網(wǎng) 曾于里)