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隨著馬年臨近，一種名為“畫馬”的創(chuàng)意徒步活動在多地悄然走紅。徒步愛好者們按照特定軌跡行走，力求在電子地圖上勾勒出一匹駿馬的圖案。從北京的奧林匹克森林公園到廣州的大夫山，社交平臺上分享的“畫馬”攻略與軌跡截圖掀起了一股熱潮。
然而，為追求圖案精準(zhǔn)，不少路線穿越野路、翻越圍欄，造成植被破壞與安全隱患。例如廣州大夫山一條“全程99％野路”的路線，存在陡坡、深坑等風(fēng)險。對此，管理部門封閉危險路徑，并推出官方勘測的替代路線，試圖平衡安全與體驗(yàn)。
“畫馬”的走紅，折射出都市人深層的創(chuàng)造渴望。徒步不再只是健身，更成為兼具游戲化目標(biāo)與社交分享的創(chuàng)作。從早年的“畫心形”“畫玫瑰”，到如今的“畫生肖”，徒步不再只是健身，更成了一種帶著游戲化目標(biāo)的探索與創(chuàng)作。每一步的偏移與校準(zhǔn)，每一次完成后的軌跡截圖，都賦予尋常行走額外的儀式感與成就感。這種將身體運(yùn)動、空間軌跡與數(shù)字圖像結(jié)合的活動，精準(zhǔn)地契合社交媒體時代人們對“打卡”與“分享”的迷戀。
但當(dāng)自發(fā)創(chuàng)意與城市秩序、生態(tài)環(huán)境及個人安全沖突時，問題隨之而來。民間設(shè)計的“野路線”，往往忽視可行性、環(huán)境承載力與風(fēng)險。那些穿越陡坡深坑、翻越圍擋的軌跡，本質(zhì)上是以個人安全和生態(tài)破壞為代價的“創(chuàng)作”。公園管理方的封閉與勸阻，是履行其保障安全、保護(hù)環(huán)境的基本職責(zé)，無可厚非。但這僅僅是一種被動的“堵”，是管理責(zé)任的底線。
真正的治理智慧在于“疏導(dǎo)”。廣州推出官方替代路線，正是嘗試將民間創(chuàng)意引導(dǎo)至安全、文明的軌道。這體現(xiàn)“接住流量”的意識：公共部門能否敏銳捕捉趨勢，將潛在亂象轉(zhuǎn)化為可管理的機(jī)遇？能否優(yōu)化民間創(chuàng)意，打造安全、有吸引力的公共產(chǎn)品？
此舉的意義不止于多一條步道，更彰顯城市管理者可作為市民創(chuàng)造力的“合作者”與“賦能者”。理想情況下，管理方可預(yù)見或快速響應(yīng)此類熱潮，通過專業(yè)勘測，在守住安全與生態(tài)底線的前提下，主動設(shè)計有趣、有挑戰(zhàn)的合法路徑。這既滿足市民對新鮮體驗(yàn)的追求，又能實(shí)現(xiàn)安全引導(dǎo)和流量轉(zhuǎn)化，提升城市活力。
當(dāng)然，“疏導(dǎo)”對管理能力提出更高要求，需要文旅、園林等多部門聯(lián)動，并具備快速響應(yīng)熱點(diǎn)、專業(yè)評估和產(chǎn)品設(shè)計的能力。同時，也需加強(qiáng)對參與者的引導(dǎo)，倡導(dǎo)“無痕山林”與規(guī)則尊重，讓“安全第一、文明徒步”成為共識。
城市活力源于市民的創(chuàng)造，城市文明則依托規(guī)則的引導(dǎo)。從“野馬”到“馴馬”，正是城市治理精細(xì)化的縮影。期待更多城市以開放、敏捷、服務(wù)的心態(tài)，接住并賦能民間創(chuàng)意，在秩序與活力間找到平衡，讓每個人都能在安全、文明的前提下，書寫屬于自己的城市軌跡。（漳州文明網(wǎng) 閩南日報 王志高）
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