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近日，兩段時長不足一分鐘的短視頻在社交平臺引發(fā)廣泛關(guān)注。視頻聚焦福州火車站至長樂國際機(jī)場的地鐵濱?？炀€，記錄了這條空鐵聯(lián)運(yùn)線路的無障礙通行體驗(yàn)。鏡頭背后，是四位返鄉(xiāng)大學(xué)生用輪椅“走”出來的實(shí)地測評——一份獻(xiàn)給2026年春運(yùn)的特殊禮物。

返鄉(xiāng)大學(xué)生用輪椅“丈量”福州地鐵濱?？炀€無障礙設(shè)施的短視頻引發(fā)熱議，這并非簡單的志愿服務(wù)，而是一次直擊城市治理痛點(diǎn)的文明“壓力測試”。當(dāng)青年身影與輪椅穿梭于車站機(jī)場，他們丈量的不僅是設(shè)施尺寸，更推動城市治理從“硬件達(dá)標(biāo)”向“體驗(yàn)優(yōu)先”轉(zhuǎn)型，以青春力量標(biāo)記出城市文明更精細(xì)、更溫暖的新刻度。

輪椅上的測評，讓無障礙理念從“被動適應(yīng)”轉(zhuǎn)向“主動建構(gòu)”。傳統(tǒng)無障礙建設(shè)多遵循“設(shè)計-建設(shè)-使用”線性路徑，殘障群體只是被動接受者。而輪椅使用者參與的沉浸式測評，讓核查超越技術(shù)層面，融入真切的生命體驗(yàn)。他們將抽象的無障礙標(biāo)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)化為具體可感的出行敘事，讓“無障礙”從靜態(tài)設(shè)施名詞，成為關(guān)乎出行順暢、人格尊嚴(yán)的動態(tài)旅程。這種從用戶端發(fā)起的測評，讓“以人為本”不再是口號，而是扎根現(xiàn)實(shí)的治理導(dǎo)向，重塑了無障礙建設(shè)的核心邏輯。 

這場特殊丈量，精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)了城市治理中“隱秘的斷點(diǎn)”。測評顯示，福州地鐵濱?？炀€無障礙硬件雖完善，卻因缺乏連貫動線指引形成“斷點(diǎn)式”布局，這正是當(dāng)下城市無障礙建設(shè)的共性問題：重設(shè)施“點(diǎn)狀”配備，輕系統(tǒng)“線狀”串聯(lián)；重“有”的達(dá)標(biāo)，輕“優(yōu)”的體驗(yàn)。孤立的電梯、坡道如同散落的珍珠，不僅消耗使用者的時間體力，更消解其出行的心理安全感。大學(xué)生的調(diào)研如同精準(zhǔn)“城市體檢”，直指治理靶心——城市建設(shè)需從打造單個設(shè)施，轉(zhuǎn)向設(shè)計全程通行系統(tǒng)，從滿足規(guī)范條文，轉(zhuǎn)向關(guān)切完整出行體驗(yàn)，這是城市文明向人性化躍升的必經(jīng)之路。

青春參與的背后，是社會治理創(chuàng)新的“伙伴式”探索。此次行動源于“融禾伙伴”計劃，搭建起可持續(xù)參與平臺，將大學(xué)生的假期實(shí)踐、專業(yè)特長與社會治理需求深度結(jié)合。青年志愿者以短視頻為載體，將調(diào)研發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)化為可視化公共議題，既提供實(shí)用出行指南，又引發(fā)社會共情；社會組織發(fā)揮樞紐作用，政府部門成為改進(jìn)響應(yīng)者，形成多方協(xié)同的治理合力。青年不再是治理旁觀者，而是問題發(fā)現(xiàn)者、方案貢獻(xiàn)者，用鮮活視角為城市治理注入青春動能，實(shí)現(xiàn)公益服務(wù)、青年成長與社會進(jìn)步的多元共贏。

輪椅丈量的刻度，終究是城市文明的溫度。這份溫度，不在于設(shè)施的豪華先進(jìn)，而在于社會能否看見不同群體的需求，讓每個人都能順暢、自信地參與社會生活。大學(xué)生們的行動，是青年向上向善的縮影，更是送給城市的寶貴“禮物”，為提升城市包容性提供了最真實(shí)的用戶反饋。

從“體驗(yàn)者”到“設(shè)計者”，輪椅上的青春丈量，讓無障礙建設(shè)從“為他們建設(shè)”轉(zhuǎn)向“與我們共同構(gòu)建”，讓城市治理從關(guān)注物理通道延伸到關(guān)懷全程體驗(yàn)。當(dāng)更多人以這樣的方式參與城市建設(shè)，城市邁向包容、溫暖、現(xiàn)代化的步伐，必將更加堅實(shí)有力。（泉州文明網(wǎng) 石一溪）